【移動式登車橋動力單元】工作原理
什么是登車橋？登車橋也叫卸貨平臺，是實現貨物快速裝卸的輔助設備，登車橋的高度調節功能使叉車等搬運車輛能直接進入集裝箱內進行批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸，可以使企業減少大量的勞動力，提高工作效率，獲取更大的經濟效益。
登車橋的工作原理是液壓油由葉片泵形成的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數值。液缸的活塞向下運動（既重物下降）。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸上端，液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩，制動可靠，在回油路上設置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節流閥調節流量，控制升降速度。
隨著社會的發展，時代的進步，登車橋已經成為企業密不可分的裝卸貨平臺，它在貨物裝卸現場已是非常常見的結構形式，它是企業貨物運輸的起點與終點，是企業快速、周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺，目前各家企業使用多的有兩種形式的登車橋，一種是移動登車橋，另一種是固定式登車橋。
下面我就為大家簡單的講解一下這兩種形式的登車橋各自的特點，
我們說下這個移動式登車橋，它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，有了它，叉車能直接從地面使入汽車車廂內部進行批量裝卸作業，即可實現貨物的快速裝卸，它大的一個特點就是可移動性，適合不同場合的貨物裝卸，方便簡單。除了這個特點以外，移動式登車橋(移動式登車橋動力單元)還有其他的特色，如：坡度小，載車輛上下方便；采用手動式液壓泵作動力，無需外接動力電源，即可輕松實現登車橋高度的調節；前端設有固定支撐，裝卸時更加牢固，承載量大；尾部折疊式過渡板和叉車牽鉤可以方便的移動登車橋(移動式登車橋動力單元)；橋體骨架采用高強度錳鋼加上的焊接工藝，具有強度高，承載能力大；移動輪采用堅固的實心輪胎，不用充氣，配合剎車墊使用，保證作業；可調節長度的索鏈用于鉤住車輛，使登車橋與車輛即使發生移位時，也始終緊密貼合；橋體上面鋪設一層厚齒形網紋鋼格板，網眼是扭曲和鏤空的，不僅提高了工作的可靠性，而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積；可以根據客戶的要求定制。